Près d’un quart de million de new-yorkais redoutaient depuis des années l’arrêt complet du fameux “L Train”, prévu de longue date. Cette ligne de métro, qui transporte les passagers à travers un tunnel entre Manhattan et Brooklyn, est une ligne stratégique pour les habitants de New York. Après les importants dégâts de l’ouragan Sandy, la ville avait annoncé la fermeture de la ligne pour rénovations. Puis revirement en ce début d’année, le gouverneur de l’état de New York Andrew Cuomo déclare l’annulation du plan d’arrêt complet du train L, le remplaçant par une proposition de travaux pendant les nuits et les week-ends.
Les new-yorkais qui utilisent la ligne L quotidiennement se préparent toutefois à des mois de bouleversements lorsque leur ligne sera partiellement fermée pour travaux. La MTA (Autorité de Transport Métropolitain) a déjà averti d’une diminution du nombre des trains pendant les nuits et week-ends, d’un surpeuplement attendu des plates-formes, ainsi que du besoin pour les passagers de se rediriger vers des bus.
La perturbation prévue pour la ligne L est, à bien des égards, un aperçu de ce qui attend le reste du système de transport new-yorkais. Dans une ville fière de son métro accessible 24h/24, l’un des seuls au monde à ne jamais fermer, les réparations de la L seront pénibles : moins de trains après 20h en semaine et une attente de 20 min. entre les trains pendant le week-end. Fermer régulièrement le métro la nuit et le week-end constitue un changement radical pour New York, où de nombreuses personnes travaillent en dehors du traditionnel “9 to 17”.
En terme d’immobilier, cette succession d’annonces contraires a nécessairement perturbé le marché local, et plus particulièrement Williamsburg. En effet, les indicateurs tant à la vente qu’à la location sur ce quartier très prisé de la métropole new-yorkaise montraient de fortes chutes depuis le dernier trimestre 2017 et tout au long de 2018. Il est difficile de prévoir comment le marché va réagir à l’annulation partielle de la fermeture annoncée, à court-terme pendant cette période de 15 mois où les travaux impacteront directement les usagers, et à long-terme une fois cette ligne majeure de transport revitalisée. D’aucuns gardent un oeil très attentif sur la zone et sentent peut-être déjà les bonnes opportunités, alors que le marché ne s’est pas encore réajusté….
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