Θα μπορούσατε να μας πείτε με λίγα λόγια για τις υπηρεσίες που προσφέρει η BARNES IXAIR;
Η IXAIR είναι μια αεροπορική εταιρεία επιχειρήσεων και η δραστηριότητά της επικεντρώνεται κυρίως στο μάρκετινγκ πτήσεων κατά παραγγελία χάρη σε έναν στόλο τελευταίας γενιάς έξι τζετ. Τα τελευταία καθιστούν δυνατή την ανταπόκριση σε όλα τα αιτήματα τσάρτερ σε πτήσεις μικρών, μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων. Η εταιρεία έχει επίσης πολύ συμπληρωματικές σχετικές δραστηριότητες με υπηρεσίες όπως η προμήθεια σχεδίων πτήσης, η βοήθεια σε αεροσκάφη NCC (Μη Εμπορικό Συγκρότημα) συμπεριλαμβανομένου ιδίως του ελέγχου των αερομεταφορέων και της παροχής ενημερωμένων διαδικασιών. Ταυτόχρονα, η IXAIR προσφέρει μια υπηρεσία τεχνογνωσίας CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) με στόχο την παρακολούθηση της αξιοπλοΐας των μηχανών και τη σύνδεση και τον έλεγχο των εταιρειών συντήρησης. Εκτός από αυτές τις δραστηριότητες «υποστήριξης», η εταιρεία βοηθά επίσης τους ιδιοκτήτες στην απόκτηση και πώληση αεροσκαφών στη διεθνή αγορά.
Θα μπορούσατε να παρουσιάσετε εν συντομία το ιστορικό σας; Ποιοι λόγοι σας οδήγησαν να επιλέξετε την επιχειρηματική αεροπορία;
Αποφοίτησα από τη Νομική από το Πανεπιστήμιο Assas-Paris II και ξεκίνησα την καριέρα μου ως δικηγόρος στη Στρατιωτική Σχολή του Παρισιού. Παθιασμένος με την αεροναυπηγική, στράφηκα σε αυτόν τον τομέα πρώτα μέσα σε δομές που σχετίζονται με την εμπορική αεροπορία προτού ενταχθώ στην IXAIR το 2012 ως υπεύθυνος κανονιστικής συμμόρφωσης.

Η άφιξή μου σε αυτή τη θέση ήταν μια αποκάλυψη αφού ανακάλυψα όχι μόνο τον κόσμο της επιχειρηματικής αεροπορίας αλλά κυρίως τη δυνατότητα να εξελίσσομαι και να «εξασκώ» την αεροπορία μέσα από ένα περιβάλλον ενθουσιωδών. Και αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στην IXAIR. Η δύναμή μας έγκειται κυρίως στη συμπληρωματικότητα της διαχείρισής της, καθώς συνδιευθύνω την εταιρεία με δύο άλλα άτομα, που είναι επίσης παθιασμένα με αυτό το σύμπαν, τον Nicolas Ziza, οικονομικό διευθυντή και τον Christophe Ledentu, διευθυντή επιχειρήσεων. Η επιχειρηματική αεροπορία είναι εξαιρετική καθώς απαιτεί συνεχή αμφισβήτηση της τεχνογνωσίας μας και της ικανότητάς μας να προσαρμοζόμαστε στις μεταβαλλόμενες καθημερινές απαιτήσεις. Αυτά τα κοινά νήματα σε καθημερινή βάση είναι χωρίς αμφιβολία αυτό που κάνει αυτόν τον τομέα της αεροναυπηγικής τόσο ελκυστικό για μένα.
Ποιοι είναι οι κύριοι πελάτες των υπηρεσιών σας;
Οι υπηρεσίες μας απευθύνονται κυρίως σε επιχειρηματίες και γυναίκες που επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν τα επαγγελματικά τους ταξίδια. Η IXAIR προσκαλεί τους πελάτες της να ταξιδέψουν γρήγορα, με ασφάλεια και με μεγάλη ευελιξία. Στο τρέχον οικονομικό πλαίσιο, αυτά τα πλεονεκτήματα έχουν νόημα και έχουν γίνει σχεδόν αδιαχώριστα από τις αναπτυξιακές στρατηγικές των εταιρειών παγκοσμίως.
Ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους οι πελάτες σας έρχονται σε εσάς;
Η IXAIR έδινε πάντα προτεραιότητα σε δύο βασικές πτυχές στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της: την εξατομικευμένη υπηρεσία υψηλής ποιότητας για τους επιβάτες μας στην καμπίνα και την εμπιστευτικότητα. Κύριος στόχος μας είναι αναμφίβολα η ικανοποίηση του πελάτη, ανεξάρτητα από το κόστος που επιβαρύνει η εταιρεία για την παροχή της υπηρεσίας, αλλά και η διακριτικότητα, αξία που η εταιρεία έχει καλλιεργήσει από τη δημιουργία της. Αυτή η νοοτροπία είναι μια ισχυρή αξία για τους υπαλλήλους μας, η οποία αναμφίβολα μας επέτρεψε να γίνουμε ένας μοναδικός φορέας στο επιχειρηματικό τοπίο των αερομεταφορών όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στον κόσμο.
Η υγειονομική κρίση έχει κλονίσει σε μεγάλο βαθμό τον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών, τι γίνεται με την επιχειρηματική αεροπορία και σε ποιο βαθμό έχουν αλλάξει οι ανάγκες των πελατών της BARNES IXAIR από τότε;
Πρέπει πρώτα να θυμηθούμε το γεγονός ότι ο Covid επέτρεψε στην επιχειρηματική αεροπορία να αντικαταστήσει τις εμπορικές γραμμές που είχαν διακοπεί ή ακόμα και εγκαταλειφθεί εντελώς από ορισμένες εταιρείες. Η επιχειρηματική αεροπορία διαδραμάτισε πολύ σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια και μετά από αυτήν την πανδημία, καθώς συνέβαλε στη συνέχεια της οικονομίας. Επιπλέον, τα άτομα που είχαν ταξιδιωτικές υποχρεώσεις έπρεπε να αισθάνονται πιο ασφαλή και ως εκ τούτου εγκατέλειψαν τα μεγάλα αεροδρόμια για να αποφύγουν πιθανή μόλυνση που συνδέεται με τη ροή των επιβατών. Καταρχάς, αυτό μας επέτρεψε να ενισχύσουμε τους ήδη ισχυρούς δεσμούς μας με την ιστορική πελατεία μας που ήθελε να ταξιδέψει. Επιπλέον, αυτή η κατάσταση πρόσφερε στην IXAIR την ευκαιρία να αναπτύξει ένα νέο πελατολόγιο από ανώτερα στελέχη που είχαν ζωτική ανάγκη να ταξιδέψουν για να καλύψουν τις οικονομικές ανάγκες των εταιρειών τους. Η περίοδος μετά τον Covid έδωσε τη δυνατότητα στον τομέα της επιχειρηματικής αεροπορίας να ανοίξει πραγματικά σε μια νέα πελατεία που συνειδητοποίησε ότι αυτός ο τρόπος μεταφοράς δεν είναι απαραίτητα πιο ακριβός, ειδικά στις γραμμές υψηλής ταχύτητας, ανακαλύπτοντας την ευελιξία, την εμπιστευτικότητα και την άνεση που έχουν μόνο οι επιχειρήσεις η αεροπορία και ειδικότερα η IXAIR.
Ποια πιστεύετε ότι είναι η προστιθέμενη αξία αυτής της συνεργασίας μεταξύ της BARNES και της IXAIR;
Η BARNES και η IXAIR μοιράζονται τις ίδιες αξίες αριστείας, αυστηρότητας, εμπιστευτικότητας και ικανοποίησης των πελατών. Αυτή η συνεργασία έχει αναδείξει τα δυνατά σημεία και των δύο οντοτήτων στους αντίστοιχους τομείς τους, με τέλεια συμπληρωματικότητα. Η συνέργεια μεταξύ της BARNES και της IXAIR αποτελεί πλεονέκτημα για τους πελάτες μας, καθώς τους επιτρέπει να επωφελούνται από ένα πολύ ευρύ φάσμα εξατομικευμένων υπηρεσιών στον τομέα της πολυτελείας.
Όσον αφορά τον στόλο σας, πόσα αεροσκάφη διαθέτετε και ποιες είναι οι χωρητικότητά τους;
Η IXAIR είναι μια από τις λίγες εταιρείες επιχειρηματικής αεροπορίας που εφαρμόζει έναν ετερογενή στόλο που κυμαίνεται από ελαφρά αεροσκάφη έως μοντέλα πολύ υψηλών προδιαγραφών. Αυτό μας επιτρέπει να ανταποκρινόμαστε σε κάθε είδους αιτήματα και ανάγκες πελατών, με πληρώματα που μπορούν να ανταποκριθούν σε ένα αίτημα πτήσης σε λιγότερο από δύο ώρες. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή αυτής της συνέντευξης, θα χρησιμοποιήσουμε έξι αεροσκάφη: δύο Cessna Citation Mustangs, ένα Cessna Citation CJ2+, ένα Cessna Citation CJ3, ένα Dassault Falcon 2000LXS και ένα Bombardier Global XRS. Με χωρητικότητα που κυμαίνεται από τέσσερις έως δεκαπέντε επιβάτες, ο στόλος μας καλύπτει τις ανάγκες των εθνικών, ευρωπαϊκών και ιδιαίτερα των διεθνών πτήσεων. Αυτή η δυνατότητα εκτέλεσης διαφορετικών τύπων πτήσεων και ειδικότερα προς την ανατολική ή δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών χάρη στο Global Express που μπορεί να φιλοξενήσει έως και δεκαπέντε επιβάτες, είναι σχετικά μοναδική για έναν επιχειρηματία αερομεταφορέα.
Σε ποιους προορισμούς υπάρχει έντονη ανάπτυξη της ιδιωτικής αεροπορίας και ποιοι προορισμοί είναι οι πιο απαιτητικοί από τους πελάτες σας;
Σημειώνουμε ότι τα μερίδια αγοράς για τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μεγάλες δυνατότητες. Είναι αλήθεια ότι η αμερικανική αγορά έχει μια φιλοσοφία επιχειρηματικής αεροπορίας που είναι πολύ πιο ριζωμένη και ανεπτυγμένη από ό,τι στη γηραιά ήπειρο, η οποία μας επιτρέπει να προσφέρουμε ένα νέο είδος εξατομικευμένων υπηρεσιών χάρη στο Global Express. Προκειμένου να υποστηριχθεί αυτή η προσέγγιση και να ανταποκριθεί σε αιτήματα τόσο στη Δυτική Ακτή όσο και στην Ανατολική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, η IXAIR θα ανοίξει ένα γραφείο στο Λος Άντζελες το 2023 και ένα δεύτερο στη Νέα Υόρκη λίγο αργότερα. Αυτές οι δύο οντότητες θα μας επιτρέψουν να ανταποκριθούμε στην ταξιδιωτική ζήτηση στην Ευρώπη αλλά και στην Ασία.

Λειτουργείτε σε μια κυκλική αγορά, ποιες είναι οι βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζετε;
Η κύρια πρόκληση για την IXAIR και για τις επιχειρηματικές αερομεταφορές γενικότερα είναι η τρέχουσα αύξηση του κόστους των καυσίμων, η οποία συνδέεται με απρόβλεπτα γεγονότα, καθώς και η απαλλαγή από τις ανθρακούχες αερομεταφορές. Ως φορέας αναφοράς με τις γαλλικές αρχές πολιτικής αεροπορίας, εργαζόμαστε για το θέμα αυτό εδώ και πολλά χρόνια μέσω προγραμμάτων αντιστάθμισης άνθρακα με τη δυνατότητα για τους πελάτες να συμμετέχουν σε προγράμματα οικολογικά υπεύθυνα. Το SAF – Sustainable Aviation Fuel – είναι επί του παρόντος η μόνη πραγματική εναλλακτική στην ανάπτυξη πιο πράσινης αεροπορίας για τα επόμενα χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, η IXAIR θα παραμείνει σημαντικός παίκτης τα επόμενα χρόνια για τη μετάβαση σε πιο πράσινες και τελικά χωρίς άνθρακα αερομεταφορές.
Πώς βλέπετε την εξέλιξη της ιδιωτικής αεροπορίας τα επόμενα χρόνια;
Η επιχειρηματική αεροπορία είναι εδώ και καιρό ένας από τους κύριους «θερμοκοιτίδες» νέων τεχνολογιών στον τομέα της αεροναυπηγικής. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όσον αφορά την τεχνολογία επί του σκάφους, ιδιαίτερα στο πιλοτήριο, αλλά και στον μηχανισμό των αεροσκαφών, η οποία, σε μια δεκαετία, επέτρεψε στα αεροσκάφη να βελτιώσουν την απόδοση ενώ εκπέμπουν λιγότερες εκπομπές CO2. Η εξέλιξη της επιχειρηματικής αεροπορίας τα επόμενα χρόνια θα περάσει από τον εκσυγχρονισμό των στόλων με πιο αποδοτικούς κινητήρες και την πλήρη χρήση βιοκαυσίμων. Με μέσο όρο ηλικίας τα επτά χρόνια, ο στόλος IXAIR θεωρείται ένας από τους νεότερους στον κλάδο. Μια ηλικία που θα πρέπει να μειωθεί τα επόμενα χρόνια με την άφιξη των αεροσκαφών τελευταίας γενιάς προκειμένου να ανταποκριθεί με ψυχραιμία στις μελλοντικές προκλήσεις που αναδύονται για τον τομέα της αεροναυπηγικής και πιο συγκεκριμένα της επιχειρηματικής αεροπορίας.