fbpx

BARNES IXAIR – הכירו את הבמאית: ג'ני פרו

האם תוכל לספר לנו בכמה מילים על השירותים המוצעים על ידי BARNES IXAIR?

IXAIR היא חברת תעופה עסקית ופעילותה מתמקדת בעיקר בשיווק טיסות לפי דרישה הודות לצי מהדור האחרון של שישה מטוסים. האחרונים מאפשרים להיענות לכל בקשות השכר בטיסות קצרות, בינוניות וארוכות טווח. לחברה יש גם פעילויות קשורות מאוד משלימות עם שירותים כגון אספקת תוכניות טיסה, סיוע למטוסי NCC (Non Commercial Complex) לרבות בפרט ביקורת מפעילים ואספקת נהלים עדכניים. במקביל, IXAIR מציעה שירות מומחיות CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) שמטרתו ניטור כשירות האוויר של מכונות וחיבור וביקורת חברות תחזוקה. בנוסף לפעילויות "תמיכה" אלו, החברה מסייעת לבעלים גם ברכישה ומכירה של מטוסים בשוק הבינלאומי.

תוכל להציג בקצרה את הרקע שלך? אילו סיבות הובילו אותך לבחור בתעופה עסקית?

סיימתי לימודי משפטים באוניברסיטת אסאס-פריז השנייה והתחלתי את דרכי כעורך דין בבית הספר הצבאי של פריז. נלהבת באווירונאוטיקה, פניתי למגזר הזה תחילה בתוך מבנים הקשורים לתעופה מסחרית לפני שהצטרפתי ל-IXAIR ב-2012 כמנהל ציות לרגולציה.

הגעתי לתפקיד זה הייתה גילוי כיוון שגיליתי לא רק את עולם התעופה העסקית אלא מעל הכל את האפשרות להתפתח ו"לתרגל" תעופה דרך סביבה של חובבים. וזה נכון על אחת כמה וכמה ב-IXAIR. החוזק שלנו טמון במיוחד בהשלמה של הניהול שלה שכן אני מנהל את החברה יחד עם שני אנשים נוספים, שגם הם נלהבים מהיקום הזה, ניקולס זיזה, מנהל פיננסי וכריסטוף לדנטו, מנהל התפעול. תעופה עסקית יוצאת דופן בכך שהיא דורשת חקירה מתמדת של הידע שלנו ושל היכולת שלנו להסתגל לדרישות היומיומיות המשתנות. החוטים המשותפים הללו על בסיס יומיומי הם ללא ספק מה שהופך את המגזר האווירונאוטי הזה לכל כך אטרקטיבי עבורי.

מי הם הלקוחות העיקריים של השירותים שלך?

השירותים שלנו מיועדים בעיקר לאנשי ונשות עסקים המעוניינים לייעל את הנסיעות המקצועיות שלהם. IXAIR מזמינה את לקוחותיה לנסוע במהירות, בטוחה ובגמישות רבה. בהקשר הכלכלי הנוכחי, היתרונות הללו הגיוניים והפכו כמעט בלתי נפרדים מאסטרטגיות הפיתוח של חברות ברחבי העולם.

מהן הסיבות העיקריות לכך שהלקוחות שלכם מגיעים אליכם?

IXAIR תמיד נתנה עדיפות לשני היבטים עיקריים בפיתוח פעילותה: שירות מותאם אישית ברמה גבוהה לנוסעים שלנו בתא הנוסעים וסודיות. המטרה העיקרית שלנו היא ללא ספק שביעות רצון הלקוחות, ללא קשר לכל עלויות שנגרמות לחברה במתן השירות, אך גם דיסקרטיות, ערך שהחברה טיפחה מאז הקמתה. מצב נפשי זה הוא ערך חזק בקרב העובדים שלנו, מה שללא ספק אפשר לנו להפוך למפעיל ייחודי בנוף התעופה העסקית לא רק באירופה אלא גם בעולם.

משבר הבריאות הרעיד במידה רבה את תעשיית התחבורה האווירית, מה לגבי תעופה עסקית ועד כמה השתנו הצרכים של לקוחות BARNES IXAIR מאז?

ראשית עלינו לזכור את העובדה שהקוביד איפשר לתעופה עסקית להחליף את הקווים המסחריים שנקטעו, או אפילו ננטשו לחלוטין על ידי חברות מסוימות. תעופה עסקית מילאה תפקיד חשוב מאוד במהלך המגיפה הזו ואחריה, שכן היא תרמה להמשכיות הכלכלה. בנוסף, אנשים שהיו להם חובות נסיעה היו צריכים להרגיש בטוחים יותר ולכן נמלטו מנמלי התעופה הגדולים כדי למנוע זיהום אפשרי הקשור לזרם הנוסעים. קודם כל, זה אפשר לנו לחזק את הקשרים החזקים ממילא שלנו עם קהל הלקוחות ההיסטורי שלנו שרצה לטייל. בנוסף, מצב זה הציע ל-IXAIR את ההזדמנות לפתח קהל לקוחות חדש של מנהלים בכירים שהיה להם צורך חיוני לנסוע כדי לענות על הצרכים הכלכליים של החברות שלהם. התקופה שלאחר קוביד אפשרה למגזר התעופה העסקי להיפתח באמת לקהל לקוחות חדש שהבין שדרך התחבורה הזו לא בהכרח יקרה יותר, במיוחד בקווים מהירים, תוך גילוי הגמישות, הסודיות והנוחות שרק עסקים תעופה, ו-IXAIR בפרט, יכולים להציע.

מה לדעתך הערך המוסף של שותפות זו בין BARNES ו-IXAIR?

BARNES ו-IXAIR חולקים את אותם ערכים של מצוינות, קפדנות, סודיות ושביעות רצון לקוחות. שותפות זו הדגישה את החוזקות של שתי הישויות במגזרים שלהן, עם השלמה מושלמת. הסינרגיה בין BARNES ו-IXAIR היא נכס עבור לקוחותינו שכן היא מאפשרת להם ליהנות ממגוון רחב מאוד של שירותים מותאמים אישית בתחום היוקרה.

לגבי הצי שלך, כמה מטוסים יש לך ומה היכולות שלהם?

IXAIR היא אחת מחברות התעופה העסקיות הבודדות שהטמיעו צי הטרוגני החל ממטוסים קלים ועד לדגמים מתקדמים מאוד. זה מאפשר לנו לתת מענה לכל סוגי הבקשות והצרכים של הלקוחות, עם צוותים שיכולים להיענות לבקשת טיסה תוך פחות משעתיים. כפי שצוין בתחילת הראיון הזה, נפעיל שישה מטוסים: שני מטוסי Cessna Citation Mustang, Cessna Citation CJ2+, Cessna Citation CJ3, דאסו פלקון 2000LXS ו-Bombardier Global XRS. עם קיבולת הנעה בין ארבעה לחמישה עשר נוסעים, הצי שלנו עונה על הצרכים של טיסות לאומיות, אירופיות ובעיקר בינלאומיות. היכולת הזו להיות מסוגלת לבצע סוגים שונים של טיסות ובפרט לחוף המזרחי או המערבי של ארצות הברית הודות ל-Global Express שלנו שיכולה להכיל עד חמישה עשר נוסעים, היא ייחודית יחסית למפעיל תעופה עסקית.

באילו יעדים יש התפתחות חזקה של תעופה פרטית ואילו יעדים הם המבוקשים ביותר על ידי הלקוחות שלכם?

נציין כי לנתחי השוק של ארצות הברית יש פוטנציאל גדול. נכון שלשוק האמריקאי יש פילוסופיית תעופה עסקית הרבה יותר שורשית ומפותחת מאשר ביבשת הישנה, מה שמאפשר לנו להציע סוג חדש של שירות תפור בזכות ה-Global Express. על מנת לתמוך בגישה זו ולהיענות לבקשות הן בחוף המערבי והן בחוף המזרחי של ארצות הברית, IXAIR תפתח משרד בלוס אנג'לס בשנת 2023, ומשרד שני בניו יורק זמן קצר לאחר מכן. שני הגופים הללו יאפשרו לנו להיענות לדרישת הנסיעות לאירופה אך גם לאסיה.

אתה פועל בשוק מחזורי, מהם האתגרים העיקריים שעומדים בפניך?

האתגר העיקרי עבור IXAIR ועבור תעופה עסקית בכלל הוא העלייה הנוכחית בעלויות הדלק, הקשורה לאירועים בלתי צפויים, כמו גם שחרור הפחמן של התעופה. כמפעיל ייחוס עם רשויות התעופה האזרחית בצרפת, אנו עובדים על נושא זה במשך שנים רבות באמצעות תוכניות קיזוז פחמן עם אפשרות ללקוחות להשתתף בתוכניות אחראיות לסביבה. SAF – Sustainable Aviation Fuel – היא כיום האלטרנטיבה האמיתית היחידה בפיתוח תעופה ירוקה יותר לשנים הבאות. בכל מקרה, IXAIR תישאר שחקן מרכזי בשנים הבאות עבור המעבר לתעופה ירוקה יותר ובסופו של דבר נטולת פחמן.

איך אתה רואה את האבולוציה של התעופה הפרטית בשנים הקרובות?

תעופה עסקית היא כבר מזמן אחת ה"חממות" העיקריות של טכנולוגיות חדשות בתחום האווירונאוטיקה. זה נכון במיוחד לגבי טכנולוגיה על הסיפון, במיוחד בתא הטייס, אבל גם בהנעת מטוסים, שבעוד עשור אפשרה למטוסים לשפר ביצועים תוך פליטת פליטת CO2 פחות. האבולוציה של התעופה העסקית בשנים הבאות תעבור באמצעות מודרניזציה של ציי רכב עם מנועים יעילים יותר ושימוש מלא בדלק ביולוגי. עם גיל ממוצע של שבע שנים, צי IXAIR נחשב לאחד הצעירים בענף. עידן שאמור לרדת בשנים הבאות עם הגעת המטוסים מהדור האחרון על מנת להגיב בקור רוח לאתגרים העתידיים המתעוררים עבור המגזר האווירונאוטי, ובמיוחד זה של התעופה העסקית.

צור קשר

וואטסאפ
he_ILHebrew
הסכמה לקובצי קוקי עם באנר אמיתי לקובצי קוקי